Moto-Meter’s Surprise

Se ha convertido en un axioma que, si bien las empresas emergentes pueden fabricar un producto, los usuarios, en última instancia, determinan cómo se usa. Twitter se concibió originalmente como un servicio de actualización de estado, en lugar de la entidad amorfa y expansiva de intercambio de enlaces y noticias en la que se ha convertido, para elegir solo un ejemplo famoso.

Si bien este fenómeno de reutilización del usuario es común en el software o en la web, está menos extendido en el ámbito del hardware. Los gadgets son extremadamente costosos de fabricar y producir en masa, por lo que sus creadores tienden a tener una idea bastante clara de cómo pretenden exactamente que se use el gadget. Si fueran vagos, o simplemente dijeran, dejaremos que los usuarios lo resuelvan, nunca podrán justificar el gasto.

Sin embargo, en algunos casos raros, incluso los fabricantes de hardware pueden no haber entendido su producto tan bien como sus clientes. Tal es el caso de Moto-Meter, un dispositivo sobre el que escribí por primera vez en febrero . La idea detrás de Moto-Meter, una empresa de unos pocos expatriados que viven en Tailandia, era que en el mundo en desarrollo, los mototaxis eran omnipresentes, pero no contaban con taxímetro y, por lo tanto, eran semi ilegítimos. En Asia, África y América del Sur, los mototaxis son un gran negocio, una fuente de empleo para decenas de millones de personas y, sin embargo, rara vez tienen medidores para estandarizar su tarifa. Un millón de dólares en investigación y desarrollo más tarde, World Moto Nació el primer producto, un taxímetro portátil resistente para motocicletas.



Solo que sucedió algo que no esperábamos, me dice ahora el fundador Paul Giles.

World Moto se abrió camino en el mercado de los mototaxis: City-Bird of France, Moto-City of Spain y Moto Limos of Beverly Hills (la primera empresa de mototaxis de EE. UU.) Se encuentran entre los que han enviado compras consultas. Pero también encontró el favor de clases enteras de pilotos que el equipo no había anticipado. Hemos recibido muchas solicitudes de compra de una amplia gama de servicios de transporte, como servicios de taxi, servicios de taxi en scooter, recuperación de automóviles, servicios de transporte que no son de emergencia, viajes compartidos y conductores individuales, me dice. No eran solo los motociclistas los que querían la cosa: la gente en automóviles, camionetas, en taxis tradicionales incluso la querían. No es que Giles se esté quejando: es una situación feliz para cualquier empresario descubrir que había muchos casos de uso para su producto más allá de lo que había imaginado.

Giles y sus colegas se dieron cuenta de que habían estado pensando demasiado en pequeño: en términos generales, permite que cualquier persona con un vehículo gane dinero, dice Giles sobre el dispositivo. Pensaron que habían hecho un taxímetro para mototaxis. Realmente, hicieron un medidor para cualquiera que buscara una tarifa. Continuaremos explorando el uso compartido de viajes en el lateral, dice, aunque nuestra misión es transformar la fuerza de taxis más grande del mundo.

Hay otro caso de uso curioso de Moto-Meter. Mucha gente hace alarde de sus dispositivos para parecer sexy, desplegando su variedad de cosas de Apple como la cola de un pavo real. Pero en el noviazgo, a veces es mejor ocultar ciertos artilugios. Le pregunté a una persona por qué estaba interesado en un taxímetro portátil en lugar de un taxímetro estándar, dice Giles, y dijo que no quería una cita para ver un taxímetro en su vehículo.

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